বেশিরভাগ রাইডার যারা বাইকে জিম বা এয়ারলাইন ডাফেল চেষ্টা করে তারা একদিনের মধ্যে একই তিনটি পাঠ শিখে। ব্যাগটি প্রথম গোলচত্বরে কেন্দ্রের বাইরে চলে যায়, বৃষ্টি জিপার এবং সেলাইয়ের মধ্য দিয়ে তার পথ খুঁজে পায় এবং কাঁধের চাবুকটি পিছনের ফেন্ডারকে চাবুক দিয়ে শেষ করে। এগুলোর কোনোটাই দুর্ভাগ্য নয়। প্রতিটি একটি ডিজাইনের সিদ্ধান্ত থেকে আসে যা হাতে বহন করা একটি ব্যাগের জন্য বোধগম্য হয় এবং 110 কিমি/ঘন্টা বেগে বাতাস, কম্পন এবং রাস্তার স্প্রেতে উন্মুক্ত একটি ব্যাগের কোন অর্থ হয় না।
চারটি জিনিস, এবং অর্ডার গুরুত্বপূর্ণ। প্রথমটি হল ব্যাগটি কীভাবে স্ট্র্যাপগুলি ধরে রাখে। একটি ট্র্যাভেল ডাফেলের দুটি হ্যান্ডেল এবং সম্ভবত একটি কাঁধের স্ট্র্যাপ থাকে, তাই রাইডার ব্যাগের পুরো শরীরে ক্যামের স্ট্র্যাপ চালায়। কম্পনের অধীনে ব্যাগটি লুপের ভিতরে squirms এবং তার পথ পাশ দিয়ে কাজ করে। একটি মোটরসাইকেলের ডাফেলে স্ট্র্যাপ পয়েন্ট থাকে যা শেলের অংশ, ঢালাই করা বা বার-ট্যাকড ডি-রিং এবং চার কোণে ওয়েবিং লুপ, তাই স্ট্র্যাপটি ব্যাগটি চেপে না ধরে টানে। আমাদের SL-E984 ব্যাগের নোঙ্গরগুলিতে ক্লিপ করা চারটি দ্রুত-রিলিজ মাউন্টিং স্ট্র্যাপ ব্যবহার করে, যার কারণে এটি এক মিনিটের মধ্যে বাইকে চলতে এবং বন্ধ করতে পারে।
দ্বিতীয়টি হল আকৃতি। একটি ডাফেল যেটি একটি সসেজে পড়ে যায় যখন অর্ধেক পূর্ণ হয়ে যায় একটি সরু পিলিয়ন সিটের উপর। পাশ বরাবর কম্প্রেশন স্ট্র্যাপ, একটি শক্ত বেস প্যানেল, বা একটি রোল-টপ যা প্রকৃত লোডের দিকে নামানো যায় সবই ব্যাগটিকে বর্গাকার এবং কম রাখে। একজন রাইডার যে 55 লিটারের ব্যাগটি কেবল অর্ধেকই পূরণ করে তাকে 30 লিটারের ব্যাগের আকারে চিনতে সক্ষম হওয়া উচিত।
তৃতীয়টি হল কীভাবে জল বাইরে রাখা হয়। বাইকে, ব্যাগে বৃষ্টি পড়ে না। এটি বাতাসের দ্বারা এটিতে চালিত হয় এবং পিছনের টায়ার থেকে উপরে ছুঁড়ে দেওয়া হয়, যা বৃষ্টিতে দাঁড়ানোর চেয়ে সিম এবং বন্ধের ক্ষেত্রে অনেক বেশি কঠিন। প্রলিপ্ত ফ্যাব্রিক থেকে সেলাই করা একটি ডাফেলের প্রতিটি সীম বরাবর হাজার হাজার সুই ছিদ্র থাকে। তাদের উপর টেপ কিছু সময়ের জন্য সাহায্য করে, তারপর peels। উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ওয়েল্ডেড সিম সহ একটি ব্যাগে প্রথমে সিল করার জন্য কোনও ছিদ্র নেই, কারণ সিমগুলি সেলাইয়ের পরিবর্তে ফিউজ করা হয়। ক্লোজার তারপর বাকি সিদ্ধান্ত নেয়: একটি রোল-টপ তিনবার রোলড টেকসই বৃষ্টি এবং রাস্তার স্প্রে পরিচালনা করে এবং একটি বায়ুরোধী জিপার ব্যাগটিকে নিমজ্জন স্তরে নিয়ে যায়।
চতুর্থটি হল সবকিছু যা ফ্ল্যাপ করা উচিত নয়। ব্যাকপ্যাকের স্ট্র্যাপ, কাঁধের স্ট্র্যাপ এবং লম্বা স্ট্র্যাপের লেজগুলি দ্রুত গতিতে চাবুকগুলিতে পরিণত হয়। একটি রাইড-প্রুফ ডাফেল হয় আপনাকে সেগুলি আলাদা করতে দেয় বা আপনাকে সেগুলি রাখার জন্য একটি জায়গা দেয় এবং মাউন্টিং স্ট্র্যাপে আলগা প্রান্তের জন্য কিপার থাকে৷
একটি রোল-টপ হল সবচেয়ে সহজ বন্ধ এবং ময়লা এবং গ্রিট সবচেয়ে ক্ষমাশীল। এটি জ্যাম করতে পারে না, এটি বিভক্ত হতে পারে না এবং যদি এটি কমপক্ষে তিনবার ঘূর্ণায়মান হয় এবং বাকল করা হয় তবে এটি ভারী বৃষ্টিপাত এবং রাস্তার স্প্রে ঘন্টার জন্য আটকে রাখে। বাণিজ্য বন্ধ অ্যাক্সেস. রাস্তার পাশে একটি রোল-টপের নীচে যাওয়ার অর্থ প্রথমে এটিকে বাইক থেকে খুলে ফেলা। আমাদের 40 এবং 60 লিটারের SL-K099 রোল-টপ ডাফেল এবং 35 এবং 50 লিটারের SL-C619 র্যাক-মাউন্ট লাগেজ ব্যাগ এইভাবে কাজ করে৷
একটি প্রলিপ্ত টেপ সহ একটি স্ট্যান্ডার্ড ওয়াটারপ্রুফ জিপার বেশিরভাগ ট্যুরিংয়ের জন্য দ্রুত খুলতে এবং সূক্ষ্ম, তবে এটি গতিতে দীর্ঘায়িত বৃষ্টির দুর্বল বিন্দু, বিশেষ করে একবার দাঁতে গ্রিট হয়ে গেলে। এটি এমন একটি ব্যাগের জন্য উপযুক্ত যা বর্ষার পরিস্থিতিতে যাওয়ার পরিবর্তে একটি মিশ্র-আবহাওয়া ভ্রমণের সময় সিটে থাকবে।
একটি বায়ুরোধী জিপার উপরের প্রান্ত। এটি ড্রাইস্যুটগুলিতে ব্যবহৃত একই ধরণের বন্ধ এবং এটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে গেলে ব্যাগটি নদীতে ফেলে দেওয়া যেতে পারে এবং ভিতরে শুকনো থাকতে পারে। আমাদের SL-E984 থ্রি-ওয়ে মোটরসাইকেল ব্যাগ, SL-C594 55 লিটার ট্রাভেল ডাফেল এবং SL-C261 কায়াকিং ডাফেল সবই বায়ুরোধী জিপার ব্যবহার করে এবং IPX7 রেট দেওয়া হয়। এই জিপারগুলির একটু যত্নের প্রয়োজন: এগুলিকে পরিষ্কার রাখা উচিত এবং সরবরাহকৃত মোম বা সিলিকন দিয়ে লুব্রিকেট করা উচিত এবং এগুলি একটি সাধারণ জিপারের চেয়ে টানতে শক্ত। একটি ঢালাই করা টি-পুল বা একটি পুল লুপ সহ ব্যাগগুলি গ্লাভস অন করে সহজ করে তোলে৷
ইউরোপ বা উত্তর আমেরিকায় রোড ট্যুরিংয়ের জন্য, একটি ভালভাবে তৈরি রোল-টপ সাধারণত যথেষ্ট। ওয়াটার ক্রসিং, দীর্ঘ বৃষ্টির প্রসারিত বা স্রোতে বাইক নেমে যাওয়ার সম্ভাবনা সহ অ্যাডভেঞ্চার রুটের জন্য বায়ুরোধী জিপারটি মূল্যবান।
নীচের সারণীটি আমাদের পরিসরের ডাফেল-ফরম্যাট ব্যাগগুলির তালিকা করে যা একটি মোটরসাইকেলে কাজ করে৷ সবগুলোই উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ওয়েল্ডেড সিম দিয়ে তৈরি, সবগুলোই কাস্টম রঙ এবং লোগোর সাথে পাওয়া যায় এবং স্ট্যান্ডার্ড MOQ প্রতি ডিজাইনে 300 পিস।
| ছবি | মডেল | বিন্যাস | ক্ষমতা এবং আকার | বন্ধ এবং রেটিং | মোটরসাইকেল নোট |
|---|---|---|---|---|---|
|
SL-E984 | থ্রি-ওয়ে মোটরসাইকেল ডাফেল: স্ট্র্যাপ-অন, ব্যাকপ্যাক, হ্যান্ড ক্যারি | 55 লিটার, 57 × 32 × 26 সেমি, 1.27 কেজি | বায়ুরোধী জিপার, IPX7 | চারটি দ্রুত-মুক্তি মাউন্টিং স্ট্র্যাপ, প্যাডেড ব্যাক প্যানেল, প্রতিফলিত প্যানেল এবং পাইপিং, বিচ্ছিন্নযোগ্য ফোন পাউচ |
|
SL-K099 | রোল-টপ ডাফেল | 40 লি (55 × 30 × 30 সেমি) এবং 60 লি (65 × 35 × 35 সেমি) | রোল-টপ, IPX7 | 840D TPU, লোডের নিচে গড়িয়ে, বিচ্ছিন্নযোগ্য কাঁধের চাবুক |
|
SL-C619 | র্যাক-মাউন্ট রোল-টপ লাগেজ ব্যাগ | 35 লি (45 × 25 × 31 সেমি) এবং 50 লি (48 × 30 × 35 সেমি) | রোল-টপ, IPX6 | পিভিসি শক্তিবৃদ্ধি প্যানেল, ভারী নাইলন ডি-রিং, প্রতিফলিত মুদ্রণ |
|
SL-C594 | দুই শেষ বগি সঙ্গে ভ্রমণ duffel | 55 লিটার, 63.5 × 36 × 25 সেমি, 1.2 কেজি | তিনটি বায়ুরোধী জিপার, IPX7 প্রধান বগি | শেষ বগি শুকনো কাপড়, ঘর্ষণ-প্রতিরোধী বেস থেকে ভেজা বৃষ্টির গিয়ারকে আলাদা করে |
|
SL-C759 | কমপ্যাক্ট অ্যাডভেঞ্চার ডাফেল | 25 লিটার | জলরোধী জিপার | একটি টেইল র্যাকের উপরে বা একক রাইডারের পিছনে বসার জন্য যথেষ্ট ছোট |
|
SL-C689 | পরিবর্তনযোগ্য ডাফেল-ব্যাকপ্যাক | 25 লিটার | রোল-টপ বা জিপার সংস্করণ | পার্কিং এলাকা থেকে হোটেল বা ফেরিতে হাঁটার জন্য ব্যাকপ্যাকের স্ট্র্যাপ |
ব্যাগটি পিলিয়ন সিটে বা পিছনের র্যাকে বসে থাকুক না কেন পদ্ধতি একই। সবচেয়ে ভারী জিনিসগুলি নীচে এবং ব্যাগের সামনের দিকে প্যাক করুন, যাতে ওজন কম এবং রাইডারের কাছাকাছি থাকে। ব্যাগটি মাউন্ট করার আগে এটি সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করুন, কারণ স্ট্র্যাপগুলি শক্ত হওয়ার পরে রোল-টপ কখনই সঠিকভাবে ঘূর্ণিত হবে না। তারপর ব্যাগটি সিটের উপর নির্ভর করে লম্বালম্বি বা ক্রসওয়েতে রাখুন। বেশিরভাগ অ্যাডভেঞ্চার এবং ট্যুরিং বাইকে 40 থেকে 55 লিটারের একটি ব্যাগ র্যাকের উপর ক্রসওয়ে এবং পিলিয়ন সিটের দৈর্ঘ্যে বসে থাকে।
ক্যাম-বাকল স্ট্র্যাপ বা উদ্দেশ্য-তৈরি দ্রুত-রিলিজ স্ট্র্যাপ ব্যবহার করুন, কখনও বাঞ্জি কর্ড নয়। বাঞ্জিগুলি লোডের নিচে প্রসারিত হয়, ব্যাগটি বাউন্স করতে দেয় এবং ছেড়ে দিলে রাইডারের মুখে ফিরে যেতে পারে। প্রতিটি স্ট্র্যাপ বাইকের একটি নির্দিষ্ট পয়েন্ট থেকে, র্যাক, গ্র্যাব রেল বা প্যাসেঞ্জার পেগ মাউন্ট থেকে ব্যাগের একটি নোঙ্গর পর্যন্ত চালান এবং স্ট্র্যাপগুলিকে নিষ্কাশন এবং পিছনের টায়ার থেকে দূরে রাখুন। দুটির চেয়ে চারটি পয়েন্ট ভাল, কারণ দুটি স্ট্র্যাপ ব্যাগটিকে তাদের চারপাশে পিভট করতে দেয়৷
যতক্ষণ না ব্যাগটি প্রতিটি দিক থেকে শক্তভাবে ধাক্কা দিলে ব্যাগটি স্থানান্তরিত না হয় ততক্ষণ পর্যন্ত আঁটসাঁট করুন, তবে এতটা টাইট নয় যে ব্যাগটি দৃশ্যমানভাবে বিকৃত হয়ে যায়। তারপর দশ বা পনের মিনিটের জন্য রাইড করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন, কারণ স্ট্র্যাপগুলি স্থায়ী হয় এবং লোডগুলি সংকুচিত হয়। দীর্ঘ বা রুক্ষ দিনে, প্রতিটি জ্বালানী স্টপে চেক করুন। প্রতিটি ঢিলেঢালা স্ট্র্যাপের প্রান্তটি টেনে বা বেঁধে দিন এবং ব্যাগটির সাথে যে কোনও কাঁধ বা ব্যাকপ্যাকের স্ট্র্যাপ রাখুন বা সরিয়ে দিন।
কিছু জিনিস বাইক নিজেই চেক মূল্য. একটি নরম ব্যাগ সাইলেন্সার থেকে ভালোভাবে পরিষ্কার রাখুন, যেহেতু গরম নিষ্কাশন কয়েক মিনিটের মধ্যে TPU বা PVC গলে যাবে। ব্যাগের নিচে একটি রাবার মাদুর বা এক টুকরো নন-স্লিপ উপাদান রাখুন যাতে এটি ঘষা বন্ধ হয়। এবং আপনার র্যাকের লোড রেটিংকে সম্মান করুন, যা প্রায়ই রাইডারদের ধারণার চেয়ে কম। আমাদের ধাপে ধাপে টুকরাকিভাবে একটি জলরোধী মোটরসাইকেল ব্যাগ ইনস্টল করতে হয়টেইল ব্যাগ এবং স্যাডলব্যাগগুলিও কভার করে।
একটি ডাফেল হল সঠিক পছন্দ যখন ব্যাগটি দিনের শেষে বাইকটি ছেড়ে যেতে হবে এবং যে কোনও দূরত্বে, হোটেলে, ফেরিতে, ক্যাম্পসাইট পর্যন্ত নিয়ে যেতে হবে৷ একটি ডেডিকেটেড লেজ ব্যাগ যেমন আমাদেরSL-C807 45 লিটার টেইল ব্যাগএটি আসনের জন্য আকৃতির এবং বাইকে এর ফর্ম আরও ভাল ধরে রাখে, তবে এটি বহন করা বিশ্রী। স্যাডলব্যাগগুলি মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে কম করে এবং সিটটি মুক্ত করে, যা রাস্তার বাইরে এবং একজন যাত্রীর সাথে গুরুত্বপূর্ণ। অনেক রাইডার একজোড়া স্যাডলব্যাগের সাথে একত্রিত করে একটি ছোট ডাফেল উপরে জুড়ে। তিনটি ফরম্যাটের আমাদের তুলনা নির্দেশিকাতে রয়েছেসেরা জলরোধী মোটরসাইকেল ব্যাগ, এবং সম্পূর্ণ পরিসীমা আমাদের মধ্যে আছেজলরোধী মোটরসাইকেল ব্যাগবিভাগ
মোটরসাইকেলের আনুষঙ্গিক ব্র্যান্ড, ডিলার এবং ট্যুরিং আউটফিটারদের জন্য, একটি ডাফেল প্রায়শই একটি পরিসরে যোগ করার জন্য সবচেয়ে সহজ ব্যাগ, কারণ এটি মডেল-নির্দিষ্ট মাউন্টিং হার্ডওয়্যার ছাড়া প্রায় প্রতিটি বাইকে ফিট করে। যে স্পেসিফিকেশনগুলি দাম এবং কার্যক্ষমতাকে সবচেয়ে বেশি পরিবর্তন করে তা হল ফ্যাব্রিক ওজন (অধিকাংশ ট্যুরিং ব্যাগের জন্য 420D বা 500D, ভারী অ্যাডভেঞ্চার ব্যবহারের জন্য 840D TPU), ক্লোজার (রোল-টপ, ওয়াটারপ্রুফ জিপার বা এয়ারটাইট জিপার), মাউন্টিং সিস্টেম এবং বহন করার বিকল্পগুলি। প্রতিফলিত মুদ্রণ বা প্রতিফলিত পাইপিং ইউরোপীয় বাজারের জন্য একটি সাধারণ অনুরোধ, এবং একটি ক্লাব বা ডিলার প্যাচের জন্য একটি হুক-এন্ড-লুপ প্যানেল হল একটি স্টক ডিজাইনকে আগের মতো অনুভব করার একটি সস্তা উপায়।
আমাদের SL-E984 একটি নিবন্ধিত ডিজাইনের পেটেন্ট বহন করে, তাই যে ব্র্যান্ডগুলি একই ক্লাসে একটি ত্রি-মুখী ব্যাগ চায় তাদের একটি কপির পরিবর্তে একটি আসল শরীরের আকৃতি এবং তাদের নিজস্ব বিবরণ দিয়ে তৈরি করা হয়। আমরা একটি স্কেচ, একটি নমুনা বা একটি লক্ষ্য স্পেসিফিকেশন থেকে কাজ করতে পারেন. নমুনাগুলি 7 থেকে 15 দিন এবং বাল্ক উত্পাদন 30 থেকে 45 দিন সময় নেয়, চীনের উদ্ধৃতি এফওবি গুয়াংডং এবং ভিয়েতনাম উৎপত্তি ক্রেতাদের জন্য উপলব্ধ যারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি ভিন্ন শুল্ক অবস্থান চান। সিলকের সেলাই এবং ঢালাই করা উভয় ব্যাগেই 20 বছরের বেশি উত্পাদন অভিজ্ঞতা রয়েছে। উত্পাদনের দিকে আরও তথ্যের জন্য, আমাদের গাইডগুলি দেখুনOEM প্রকল্পের জন্য মোটরসাইকেল টেল ব্যাগ উত্পাদনএবংপাইকারি মোটরসাইকেল জলরোধী ব্যাগ, অথবা ব্রাউজ করুনজলরোধী ডাফেল ব্যাগপরিসীমা
একটি সংক্ষিপ্ত শুষ্ক ভ্রমণের জন্য, হ্যাঁ, যদি আপনি এটিকে ক্যামের স্ট্র্যাপ দিয়ে বেঁধে রাখেন এবং এটি নিষ্কাশন থেকে পরিষ্কার রাখেন। দীর্ঘ সময়ের জন্য, একটি সাধারণ ডাফেল স্লাইড হতে থাকে, জিপার এবং সিমগুলি বৃষ্টি হতে দেয় এবং আলগা স্ট্র্যাপগুলি ফ্ল্যাপ করে। একটি মোটরসাইকেল ডাফেলে অন্তর্নির্মিত স্ট্র্যাপ অ্যাঙ্কর এবং একটি জলরোধী শেল রয়েছে।
সাধারণত কারণ স্ট্র্যাপগুলি ব্যাগের চারপাশে নোঙ্গর করার পরিবর্তে বা ব্যাগটি অর্ধেক খালি এবং ঝিমিয়ে পড়ার কারণে। চারটি অ্যাঙ্কর পয়েন্ট ব্যবহার করুন, ব্যাগটিকে তার লোডের সাথে সংকুচিত করুন এবং নীচে একটি নন-স্লিপ মাদুর রাখুন।
বেশিরভাগ অ্যাডভেঞ্চার এবং ট্যুরিং বাইক পিলিয়ন সিট বা র্যাকে আরামে 40 থেকে 60 লিটার বহন করে। র্যাকের লোড রেটিং পরীক্ষা করুন এবং ব্যাগটিকে এত উঁচুতে বসা থেকে বিরত রাখুন যাতে এটি আপনাকে সামনের দিকে ঠেলে দেয় বা ক্রসওয়াইন্ডে পড়ে।
হ্যাঁ। একটি ঢালাই রোল-টপ তিনবার ঘূর্ণায়মান ভারী বৃষ্টি এবং রাস্তার স্প্রে থেকে রক্ষা করে। এটা পানির নিচে রাখা উদ্দেশ্য নয়. নদী পারাপারের জন্য, IPX7 রেটযুক্ত একটি বায়ুরোধী জিপার ব্যাগ বেছে নিন।
টাইট সীল এটি জলরোধী করে তোলে কি. দাঁত পরিষ্কার রাখুন এবং প্রতি কয়েক সপ্তাহ ব্যবহারের পর জিপার লুব্রিকেন্ট লাগান। একটি টি-পুল বা পুল লুপ গ্লাভস অন করতে সাহায্য করে এবং জিপার বরাবর একটি সরল রেখায় টানলে প্রান্তে চাপ পড়া রোধ হয়।
যে কোনো TPU বা PVC ব্যাগ গরম সাইলেন্সার দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হবে। ব্যাগটি মাউন্ট করুন যাতে এটি নিষ্কাশনের দিকে সরে না যায় এবং ক্লিয়ারেন্স টাইট হলে তাপ ঢাল ফিট করুন।
না। বাঞ্জিগুলি প্রসারিত হয়, ব্যাগটি বাউন্স করতে দেয় এবং ছেড়ে দিলে ফিরে আসতে পারে। ক্যাম-বাকল স্ট্র্যাপ বা ডেডিকেটেড দ্রুত-মুক্তি মাউন্টিং স্ট্র্যাপগুলি ব্যাগটিকে শক্তভাবে ধরে রাখে এবং রাস্তায় সামঞ্জস্য করা যায়।
আমাদের মডেল বা আপনার নকশা, ক্ষমতা, আপনার পছন্দের বন্ধ, পরিমাণ, আপনার রং এবং লোগো এবং আপনার গন্তব্য বাজার পাঠান, এবং আমরা একটি FOB মূল্য এবং একটি নমুনা টাইমলাইন সহ 24 ঘন্টার মধ্যে উত্তর দেব।মোটরসাইকেল ডাফেল ব্যাগ সম্পর্কে সিলকের সাথে যোগাযোগ করুন, অথবা info@sealock.com.hk ইমেল করুন।