আরএফ ওয়েল্ডিং প্রযুক্তি সহ মোটরসাইকেল ওয়াটারপ্রুফ ব্যাগ কারখানা

সিলক চীন এবং ভিয়েতনামের কারখানায় 27.12 মেগাহার্টজ রেডিও-ফ্রিকোয়েন্সি ওয়েল্ডিং ব্যবহার করে মোটরসাইকেল ওয়াটারপ্রুফ ব্যাগ তৈরি করে। বেশিরভাগ জলরোধী পণ্যগুলিতে একটি ওয়েল্ডের একটি কাজ থাকে: জল বাইরে রাখুন। মোটরসাইকেল লাগেজে এটির দুটি রয়েছে — এটি শরীরকে সিল করে এবং এটি প্রতিটি স্ট্র্যাপ, ডি-রিং এবং মাউন্টিং প্যানেলকে নোঙ্গর করে যা একটি কম্পনকারী মেশিনে একটি লোড করা ব্যাগ ধারণ করে৷ এই দ্বৈত ভূমিকা, ক্রমাগত কম্পনের অধীনে, যা ঢালাই ক্ষমতাকে এই বিভাগে নিষ্পত্তিমূলক কারখানার প্রশ্ন করে তোলে।

1. কারখানার প্রোফাইল

Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে ওয়েল্ডেড ওয়াটারপ্রুফ ব্যাগ তৈরি করেছে, যা Benelli, Helly Hansen, OSPREY, এবং CHUMS সহ আন্তর্জাতিক আউটডোর এবং মোটরসাইকেল ব্র্যান্ডগুলির জন্য উত্পাদন করছে৷

• সুবিধা:ডংগুয়ান, চীন | হো চি মিন সিটি, ভিয়েতনাম — হয় যে কোনও মডেলে পাওয়া যায়
• ঢালাই:27.12 মেগাহার্টজে ইন-হাউস আরএফ ওয়েল্ডিং, শিল্প সেলাই লাইনের পাশাপাশি চলছে
• ক্ষমতা:রোল-টপ লাগেজ লাইনে 30,000 পিসি/মাস পর্যন্ত; টেল ব্যাগের লাইনে 15,000 পিসি/মাস
• শর্তাবলী:মডেল প্রতি MOQ 300 পিসি (একক সাইড স্যাডল ব্যাগে 500), নমুনা 7-15 দিন, বাল্ক 30-45 দিন, শেনজেন থেকে FOB গুয়াংডং
• সার্টিফিকেশন:ISO 9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS, SCAN

2. কেন আরএফ ওয়েল্ডিং মোটরসাইকেল লাগেজ সামগ্রীর জন্য উপযুক্ত

আরএফ ওয়েল্ডিং হল একটি অস্তরক প্রক্রিয়া: 27.12 মেগাহার্টজ উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ড উপাদানের ভিতরে মেরু অণুকে উত্তেজিত করে তাই বাইরে থেকে সঞ্চালিত না হয়ে অভ্যন্তরীণভাবে তাপ উৎপন্ন হয়। উভয় স্তরই একই মুহুর্তে ফিউশন তাপমাত্রায় পৌঁছায় এবং আণবিক স্তরে বন্ধন করে, একটি সীম তৈরি করে যা সাধারণত মূল উপাদানের মতো শক্তিশালী বা শক্তিশালী।

প্রক্রিয়াটির একটি উপাদান পছন্দ রয়েছে যা এই বিভাগের সাথে মেলে। RF ওয়েল্ডিং PVC এবং PU-কোটেড কাপড়ে সবচেয়ে ভালো কাজ করে, যা থেকে মোটরসাইকেলের লাগেজ তৈরি করা হয় — বেশিরভাগ পরিসরে ঢালাই করা 500D PVC টারপলিন, এবং প্রিমিয়াম স্তরে TPU ল্যামিনেট। উভয়ই পোলার এবং ঝালাই পরিষ্কারভাবে। এই প্রান্তিককরণের কারণেই টারপলিন বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী সীমগুলি গরম-বায়ু বা অতিস্বনকভাবে যুক্ত হওয়ার পরিবর্তে RF ঢালাই করা হয়।

3. ওয়েল্ড এখানে দুটি কাজ করে

একটি শুকনো ব্যাগে, ঝালাই একটি সিল করা খাম তৈরি করে এবং ব্যবহারকারী এটি বহন করে। মোটরসাইকেলের লাগেজে একই ঢালাইও লোড পাথ বহন করে। ব্যাগটি একটি র‍্যাক বা পিলিয়ন সিটে আটকানো হয়, এটির রেট করা ওজনে লোড করা হয় — 45L টেইল ব্যাগে 8-12 কেজি, একটি জোড়া স্যাডলব্যাগ সেট জুড়ে 50 কেজি — এবং তারপরে ঘন্টার ইঞ্জিন এবং রাস্তার কম্পনের শিকার হয় যা প্রতিটি সংযুক্তি পয়েন্টে অবিরাম কাজ করে।

ঢালাই করা টারপলিন পণ্যগুলিতে একটি সু-প্রতিষ্ঠিত ব্যর্থতার প্যাটার্নের কারণে এটি গুরুত্বপূর্ণ: দুর্বল শক্তিবৃদ্ধি অঞ্চলগুলি লোড বহনকারী টারপলিন পণ্যগুলির ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণ, বিশেষত ট্রাক কভার এবং কার্গো কন্টেনমেন্ট। মোটরসাইকেল লাগেজ একই ধরণের চক্রীয় চাপের অধীনে একই উপাদান। একটি ফ্যাক্টরি যা একটি সুন্দর বডি সিম ঢালাই করে কিন্তু অ্যাটাচমেন্ট প্যাচগুলিকে চিন্তাভাবনা হিসাবে বিবেচনা করে এমন ব্যাগ তৈরি করে যা একটি নোঙ্গর যেতে না দেওয়া পর্যন্ত শুকনো থাকে।

চিত্র 1: মোটরসাইকেল ব্যাগের ঢালাই সিলিং এবং লোড-বিয়ারিং-এর দ্বৈত কাজ করে — হ্যাঙ্গিং-পয়েন্ট প্যাচের ঢালাই গুণমান পুরো ব্যাগের পরিষেবা জীবন নির্ধারণ করে।

4. কিভাবে সংযুক্তি হার্ডওয়্যার শেল ছিদ্র ছাড়া বন্ধন করা হয়

একটি মোটরসাইকেল ব্যাগ যা কিছুর সাথে মাউন্ট করে তার মধ্যে সুই না লাগিয়ে একটি সিল করা বডির সাথে সংযুক্ত করতে হয়। পদ্ধতিটি হল ওয়েল্ডেড রিইনফোর্সমেন্ট প্যাচ: একটি প্যাচ শরীরের বাইরের পৃষ্ঠে RF ঢালাই করা হয়, ঢালাই করা ইন্টারফেসে নিজস্ব জলরোধী সীল তৈরি করে এবং লোড বহনকারী উপাদানটি ঝিল্লির পরিবর্তে সেই প্যাচের উপর বসে। সীমা জুড়ে এটি হুক-এন্ড-লুপ মাউন্টিং প্যানেল, হেভি-ডিউটি ​​নাইলন ডি-রিং, কম্প্রেশন এবং দ্রুত-রিলিজ স্ট্র্যাপ অ্যাঙ্কর, নম্বর-প্লেট প্যাচ প্যানেল, বাঞ্জি কর্ড লক এবং MOLLE-স্টাইল ল্যাশ স্ট্রিপগুলিকে কভার করে৷

টুলিং ডিজাইন এখানে বাস্তব কাজ করে। অনুরূপ আকৃতির উপাদানগুলিকে একটি একক ডাই দিয়ে ঢালাই করা যেতে পারে এবং দুটি বা ততোধিক উপাদান উভয়ের মধ্যে অবস্থান করে একটি ডাই-এর একটি শক্তিতে বন্ধন করা যেতে পারে - যা অপারেটর বিচারের সাথে প্রবাহিত হওয়ার পরিবর্তে প্রথম ইউনিট থেকে শেষ পর্যন্ত প্যাচ বসানোকে অভিন্ন রাখে।

5. সুষম স্যাডলব্যাগের জন্য মিরর-পেয়ার টুলিং

পেয়ার করা স্যাডলব্যাগগুলি এমন একটি প্রয়োজনীয়তার পরিচয় দেয় যা পরিসরের অন্য কোনও পণ্যের নেই: বাম এবং ডান দেহগুলি অবশ্যই মাত্রাগতভাবে অভিন্ন হতে হবে, কারণ অসম ভলিউম অসম লোডিংয়ের দিকে পরিচালিত করে এবং একদিকে বেশি ওজন বহনকারী একটি মোটরসাইকেল রট এবং ক্রসওয়াইন্ডে অস্থির হয়ে যায়। এটি একটি অ্যাসেম্বলি সমস্যার পরিবর্তে একটি টুলিং সমস্যা করে তোলে — মিরর উপাদানগুলি মিলে যাওয়া ডাইগুলিতে ঢালাই করা হয় যাতে উভয় দিক একই মাত্রায় লাইনের বাইরে চলে আসে এবং 80L সেটটি প্রতিটি ব্যাগের সাথে 40L হিসাবে তৈরি করা হয় যার সাথে প্রতিটি ব্যাগ স্বাধীনভাবে আলাদা করা যায় এবং নিজে থেকে ব্যবহারযোগ্য।

6. পরিসীমা জুড়ে দুটি প্যারামিটার সেট

পরিসীমা দুটি বস্তুগত পরিবারকে বিস্তৃত করে এবং তারা একইভাবে ঝালাই করে না। ঢালাইয়ের পরামিতি — পাওয়ার, থাকার সময়, চাপ এবং শীতল করার সময় — 500D PVC টারপলিন এবং TPU ল্যামিনেটের জন্য আলাদাভাবে যোগ্য, এবং রঙ বা ফ্যাব্রিক পরিবর্তিত হলে পুনরায় যোগ্য হয়, যেহেতু রঙ্গক, ফিলার, আর্দ্রতা এবং বেধ সবই পরিবর্তন করে যে কোনও উপাদান কীভাবে RF শক্তি শোষণ করে। বিশেষ করে মোটা উপকরণগুলির জন্য শক্তিশালী ঢালাই এবং কঠোর নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন।

প্রিমিয়াম স্তর একটি তৃতীয় ক্ষেত্রে যোগ করে। SL-E984 55L রিপস্টপ TPU ল্যামিনেটে তৈরি করা হয়েছে একটি বায়ুরোধী জলরোধী জিপারের সাথে বডিতে ঢালাই করা হয়েছে, IPX7 রেট দেওয়া হয়েছে 1.27 কেজি — একটি জিপার সীট একটি প্লেইন সীমের চেয়ে বেশি চাহিদাপূর্ণ ওয়েল্ড কারণ ট্র্যাকটি সিল থাকা অবস্থায় তার পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর মাত্রাগতভাবে সত্য থাকতে হবে। একটি ব্যাচ এগিয়ে যাওয়ার আগে সম্পূর্ণ ফিউশন নিশ্চিত করতে প্রতি দৌড়ের শুরুতে নমুনা ঝালাইয়ের উপর খোসা পরীক্ষা করা হয়; ইন্টারফেসে পরিষ্কারভাবে বিভাজনের পরিবর্তে বেস ফ্যাব্রিকের মাধ্যমে একটি সঠিক জোড় টিয়ার। অন্তর্নিহিত প্রক্রিয়া সেট আউট করা হয়কাটা থেকে আরএফ ঢালাই পর্যন্ত উত্পাদন প্রক্রিয়া.

7. লাইন ফ্লো

• ইনকামিং পরিদর্শন— টারপলিন এবং লেমিনেটের আবরণের সামঞ্জস্যতা, বেধ এবং ছায়া পরীক্ষা করা হয়েছে; হার্ডওয়্যার এবং প্রতিফলিত উপকরণ যাচাই করা হয়েছে.
• কাটিং— প্যানেলগুলি মার্কারে কাটা, পেয়ার করা পণ্যগুলির জন্য মিরর প্যানেলগুলি একসাথে কাটা।
• ব্র্যান্ডিং এবং প্রতিফলিত— অ্যাক্সেসযোগ্য থাকা অবস্থায় লোগো এবং প্রতিফলিত ফ্ল্যাট প্যানেলে প্রয়োগ করা হয়।
• কাঠামোগত সেলাই— কোনো জলরোধী সীল বিদ্যমান থাকার আগে ফ্ল্যাট প্যানেলে নির্মিত লোড-ভারবহন সাব-অ্যাসেম্বলি।
• আরএফ ঢালাই— বডি সিম, রিইনফোর্সমেন্ট প্যাচ, মাউন্টিং প্যানেল এবং জিপার সিট 27.12 MHz এ ঢালাই করা হয়েছে।
• কুলিং— ঢালাই করা সীমগুলি পরিচালনা করার আগে নিয়ন্ত্রিত কুলিং এর অধীনে সেট করা, যেহেতু তাড়াতাড়ি চাপ ছেড়ে দেওয়া দুর্বল ওয়েল্ডের একটি সাধারণ কারণ।
• ছাঁটাই এবং চূড়ান্ত সমাবেশ— ফ্ল্যাশ সরানো হয়েছে, তারপর বাকল, স্ট্র্যাপ এবং ক্লোজার লাগানো হয়েছে।
• পরীক্ষা এবং প্যাকিং— লিক টেস্টিং, তারপরে শক্ত কাগজের স্পেসিফিকেশনে প্যাক করা, পিপি ব্যাগের প্রতি এক টুকরো টেল ব্যাগের লাইনে প্রতি কার্টনে 20।

8. কম্পন চারপাশে নির্মিত পরীক্ষা

কারণ ফ্যাব্রিকের পরিবর্তে অ্যাঙ্করগুলি হল যা মোটরসাইকেল লাগেজে ব্যর্থ হয়, তাদের দিকে ওজন পরীক্ষা করে। 1,500 সাইকেলে লোড সাইকেল চালানোর লক্ষ্যে মাউন্টিং স্ট্র্যাপ, ডি-রিং এবং হ্যান্ডলগুলি, পাশাপাশি ওয়েল্ডে টেনসিল এবং বন্ধন শক্তি, উপকূলীয় বাতাস এবং লবণাক্ত শীতের রাস্তার সংস্পর্শে থাকা হার্ডওয়্যারের জন্য লবণের স্প্রে, ঘর্ষণ প্রতিরোধ, রঙের দৃঢ়তা এবং রঙের পার্থক্য। জলরোধী যাচাইকরণ IPX7 মডেলের জন্য নিমজ্জন পরীক্ষা এবং IPX6-এর জন্য বৃষ্টি ও জেট পরীক্ষা হিসাবে চলে।

প্রতিটি ব্যাচ তিন-পর্যায়ের নিয়ন্ত্রণ চালায়: ইনকামিং টারপলিন, হার্ডওয়্যার এবং প্রতিফলিত উপকরণগুলিতে আইকিউসি; ঢালাইয়ের উপর IPQC এবং প্রক্রিয়াধীন মাউন্টিং-পয়েন্ট নির্মাণ, শুরুতে পিল পরীক্ষা সহ; এবং AQL স্যাম্পলিং, ব্যাচ টেস্টিং এবং স্বাক্ষরিত স্বর্ণ-নমুনা তুলনা সহ OQC। সম্পূর্ণ গ্রাহক পরিদর্শন পদ্ধতি — আনবক্সিং, ভ্যাকুয়াম নিষ্কাশন, একটি 24-ঘণ্টা স্ট্যাটিক বিশ্রাম, এবং এয়ার-লিক নির্ধারণ — শেষ থেকে শেষ দেখা যেতে পারে, SGS বা QIMA এর মাধ্যমে তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শন উপলব্ধ। মান নির্ধারণ করা হয়জলরোধী উত্পাদন জন্য মান নিয়ন্ত্রণ মান.

9. এই লাইনে তৈরি পণ্য

মডেলগুলি অগ্রাধিকারের পরিবর্তে প্রকার অনুসারে সংগঠিত:

ছবি	মডেল	ক্ষমতা	উপাদান	ঢালাই নির্মাণ	পণ্য পাতা
	SL-E984	55L	420D / 501D রিপস্টপ TPU	ওয়েল্ডেড বডি + এয়ারটাইট জিপার সিট · IPX7 · রিফ্লেক্টিভ প্যানেল এবং পাইপিং	দেখুন
	SL-C807	45L	500D PVC / 420D TPU	এইচএফ-ওয়েল্ডেড সিম + ঢালাই করা হুক-এন্ড-লুপ মাউন্টিং প্যানেল · IPX6 · রেট 8-12 কেজি	দেখুন
	SL-C619	35 / 50L	500D পিভিসি টারপলিন	এইচএফ-ওয়েল্ডেড + পিভিসি রিইনফোর্সমেন্ট প্যানেল, ঢালাই করা ডি-রিং অ্যাঙ্কর · IPX6	দেখুন
	80L স্যাডলব্যাগ	80L (40L × 2)	ঢালাই পিভিসি	মিরর-জোড়া ঢালাই মৃতদেহ · 50 কেজি · ডুয়াল-সাইড প্রতিফলিত	দেখুন
	60L স্যাডলব্যাগ	60L	ঢালাই পিভিসি	নির্বিঘ্নে ঢালাই, উভয় পক্ষই বিচ্ছিন্ন করা যায় · 50 কেজি	দেখুন
	SL-C629	40/60/90L	500D পিভিসি টারপলিন	ঢালাই করা ব্যাকসিট / টেইল র্যাক ব্যাগ · এক বছরের ওয়ারেন্টি	দেখুন

সম্পূর্ণ বিভাগ নিচে বসুনজলরোধী ব্যাগ, duffels, এবংশুকনো ব্যাগ. বিভাগের জন্য ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশিকাতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছেঅ্যাডভেঞ্চার ব্র্যান্ড, এবং কিভাবে একটি কারখানার দাবি যাচাই করতে হয়সরবরাহকারী নির্বাচন নির্দেশিকা.

10. কাস্টম উন্নয়ন

নতুন জ্যামিতিগুলির জন্য তাদের নিজস্ব মেশিনড ডাই প্রয়োজন, আলাদাভাবে উদ্ধৃত করা এবং স্যাম্পলিং শুরু হওয়ার আগে তৈরি করা হয় এবং একটি ভাল নমুনার পরিবর্তে হাজার হাজার ইউনিট জুড়ে পুনরাবৃত্তিযোগ্যতার জন্য টুলিং ইঞ্জিনিয়ার করা হয়। এর মধ্যে, একটি স্কেচ, নমুনা বা টার্গেট স্পেক থেকে গ্রাউন্ড-আপ ডেভেলপমেন্ট সমর্থিত হয় — ক্ষমতা, ক্লোজার টাইপ, একটি নামযুক্ত র্যাক প্যাটার্নে কাটা ব্যাকিং প্লেট সহ মাউন্টিং সিস্টেম, ফ্যাব্রিক এবং ডিনার, রিফ্লেক্টিভ কভারেজ এবং রেটেড লোড। উল্লেখ্য যে 55L থ্রি-ওয়ে মডেলের চেহারা একটি নিবন্ধিত নকশা পেটেন্ট দ্বারা সুরক্ষিত; OEM অংশীদাররা সুরক্ষিত আর্টওয়ার্কের অনুলিপিগুলির পরিবর্তে স্বতন্ত্র মূল বিকাশ লাভ করে।

11. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন: কেন গরম বাতাস বা সেলাইয়ের পরিবর্তে আরএফ ওয়েল্ডিং ব্যবহার করা হয়?
উত্তর: RF উপাদানের অভ্যন্তরে তাপ উৎপন্ন করে তাই উভয় স্তরই একযোগে ফিউজ করে, একটি সীম তৈরি করে যা সাধারণত ভিত্তি উপাদানের মতো শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্যভাবে বায়ুরোধী হয়। এটি বিশেষভাবে PVC এবং PU-কোটেড কাপড়ের জন্য উপযুক্ত, যা থেকে মোটরসাইকেলের লাগেজ তৈরি করা হয়। সেলাই জলরোধী স্তরকে ছিদ্র করে এবং টেপের উপর নির্ভর করে যা নমনীয়, তাপ এবং ঘর্ষণ সহ উত্তোলন করে।

প্রশ্ন: শরীরে সেলাই করা না হলে স্ট্র্যাপ এবং ডি-রিংগুলি কীভাবে সংযুক্ত করা হয়?
একটি: ঢালাই শক্তিবৃদ্ধি প্যাচ সঙ্গে. একটি প্যাচকে বাইরের পৃষ্ঠে RF ঢালাই করা হয়, ইন্টারফেসে তার নিজস্ব জলরোধী সীল তৈরি করে এবং লোড বহনকারী হার্ডওয়্যারটি ঝিল্লির পরিবর্তে প্যাচের উপর বসে। হুক-এন্ড-লুপ মাউন্টিং প্যানেল, MOLLE স্ট্রিপ, এবং বাঞ্জি অ্যাঙ্কর একইভাবে সংযুক্ত।

প্রশ্ন: মোটরসাইকেল লাগেজ আসলে কোথায় ব্যর্থ হয়?
উত্তর: শক্তিবৃদ্ধি এবং সংযুক্তি এলাকায়, একটি প্যানেলের মাঝখানে নয়। দুর্বল শক্তিবৃদ্ধি হল লোড-বহনকারী টারপলিন পণ্যগুলিতে প্রতিষ্ঠিত ব্যর্থতার প্যাটার্ন, এবং একটি মোটরসাইকেলে কম্পন এটিকে ত্বরান্বিত করে। এই কারণেই অন্য যে কোনও জলরোধী ব্যাগের চেয়ে এখানে নোঙ্গর নির্মাণ এবং লোড সাইক্লিং গুরুত্বপূর্ণ।

প্রশ্ন: আপনি কীভাবে জোড়াযুক্ত স্যাডলব্যাগগুলিকে ভারসাম্য বজায় রাখেন?
উত্তর: টুলিংয়ের মাধ্যমে। মিরর উপাদানগুলি মিলে যাওয়া ডাইগুলিতে ঝালাই করা হয় যাতে উভয় দেহই লাইন থেকে অভিন্ন মাত্রায় চলে আসে — একটি 80L সেট প্রতি পাশে 40L হয়। অসম ভলিউম অসম লোডিং এর দিকে পরিচালিত করে, এবং একটি সাইকেল একদিকে বেশি ওজন বহন করে, যা রট এবং ক্রসওয়াইন্ডে অস্থির থাকে।

প্রশ্ন: পিভিসি এবং টিপিইউ মডেল কি একই ওয়েল্ডিং সেটিংস চালায়?
উত্তর: না। উপাদান পরিবারে প্যারামিটারগুলি আলাদাভাবে যোগ্য হয় এবং রঙ বা ফ্যাব্রিক পরিবর্তিত হলে পুনরায় যোগ্য হয়, কারণ রঙ্গক, ফিলার, আর্দ্রতা এবং পুরুত্ব সবকিছুই পরিবর্তন করে যে উপাদান RF শক্তি শোষণ করে। মোটা উপকরণগুলির জন্য শক্তিশালী ঝালাই এবং কঠোর নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন।

প্রশ্ন: আমরা কি এমন একটি আকৃতি দিতে পারি যা ক্যাটালগে নেই?
উঃ হ্যাঁ। একটি নতুন জ্যামিতির নিজস্ব মেশিনড ডাই প্রয়োজন, আলাদাভাবে উদ্ধৃত করা এবং নমুনা নেওয়ার আগে নির্মিত, যা গ্রাউন্ড-আপ বিকাশের একটি স্বাভাবিক পদক্ষেপ। অনুসন্ধানে লঞ্চের তারিখ ভাগ করুন যাতে টুলিং এবং নমুনা এটির বিরুদ্ধে নির্ধারিত হতে পারে।

একটি কারখানা পর্যালোচনা অনুরোধ

ওয়েল্ডিং লাইনের ভিডিও ওয়াক করার জন্য, ওয়েল্ড টেস্ট ডেটা, টুলিং কোটেশন বা আপনার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি একটি নমুনা,একটি তদন্ত জমা দিন. ডংগুয়ান, চীন বা হো চি মিন সিটি, ভিয়েতনাম থেকে উত্পাদন সহ সিলক 24 ঘন্টার মধ্যে সংগ্রহের অনুসন্ধানের জবাব দেয়।